佛山四軸加工廠之工序的安排
（1）先粗后精例如，按照粗車-半精車-精車的順序進行，逐步提高加工精度。粗車將在較短的時間內將工件表面上的大部分加工余量切掉。這樣一方面提高了金屬切除率，另一方面滿足了精車的余量均勻性要求。若粗車后所留余量的均勻性滿足不了精加工的要求時，則要安排半精車，以此為精車作準備。精車要保證加工精度，按圖樣尺寸一刀切出零件輪廓。
（2）先近后遠
在一般情況下，離對刀點近代部位先加工，離對刀點元的部位后加工，以便縮短刀具移動距離，減少空行程時間。對于車削而言，先近后遠海有利于保持坯件或半成品的剛度，改善其切削條件。
（3）內外交叉原則
對既有內表面（內型腔）又有外表面需要加工的零件，安排加工順序時，應先進行內外表面粗加工，后進行內外表面精加工。切不可將零件上一部分表面（外表面或內表面）加工完畢后，再加工其他表面（內表面或外表面）。
佛山四軸加工廠之路線有哪幾種
在市面上，四軸類零件是一種常見的零件類型，它的結構為旋轉體，長度一般大于直徑，在各種機械設備中廣泛地使用，用來支承傳動零部件，傳遞扭矩和承受載荷。佛山數控四軸加工過程中要遵循一定的規律，下面小編給大家分享一些加工相關的信息。
四軸類零件的主要加工表面是外圓表面以及常見的特形表面，因此應該針對各種精度等級和表面粗糙度要求，選擇較為合適的加工方法。它的基本對外加工路線可以總結為四個方面。
首先是從粗車到半精車，再到精車的加工路線，這也是針對常用材料軸類零件針外圓加工，選擇的主要的工藝路線。其次是從粗車到半精車，再到粗磨，到了后面再采用精磨的加工路線，對于黑色金屬材料和精度要求較高，表面粗糙度要求較小且需要淬硬的零件，這種四軸對外加工路線是非常合適的選擇，因為磨削是其理想的后續加工工序。
至于第三種路線是從粗車到半精車，再到精車，金剛石車，這種加工路線專門用來加工有色金屬材料，因為有色金屬硬度較小，容易堵塞沙粒間的空隙，采用磨削通常不容易得到所要求的表面粗糙度，必須采用精車和金剛石車工序。第四種加工路線是從粗車到半精車，再到粗磨，精磨，接著再進行光整加工，這種路線對于黑色金屬材料經過淬硬，且對精度要求較高，表面粗糙度值要求較低的零件是一種經常會采用的加工路線。